Vi kjører Polestar 3 denne uken, og Polestar 4 uken etter.
Direkte videosniktitt
Det er Long Range-utgaven vi har fått mulighet til å teste, et kjærkomment gjensyn siden oktober 2021-testen vår av Polestar 2 som falt godt i smak. Denne gang er produsenten aktuelle med en sportslig SUV som ikke er den største på markedet, men som har et par smarte grep og godt med beinplass for de bak.
Dette er spesifikasjoner og pris på vår «Long Range Dual Motor» med 4 x 4 testbil, så kommer vi tilbake med en fullverdig anmeldelse om litt – 799 900 kroner:
- Drivlinje: Firehjulsdrift
- Motorer: To 180 kW permanentmagnetmotorer med væskekjøling og ekte dreiemomentvektorstyring på bakakselen
- Effekt: 360 kW / 489 hk
- Dreiemoment: 840 Nm
- Akselerasjon (0–100 km/t): 4,8 sekunder
- Toppfart: 210 km/t
- Estimert rekkevidde (WLTP): Opptil 655 km
- Batteri: 400 V litium-ion batteri med en kapasitet på 111 kWh (17 moduler)
- Ladehastighet: Maksimal ladeeffekt på 250 kW DC, med en ladetid fra 10 % til 80 % på omtrent 30 minutter
- Tilhengervekt: Opptil 1588 kg
