Nærbilde av en elbil som lades utendørs i snødekt landskap, med ladekabel koblet til bilens ladeport i vinterforhold.
Easee har testet elbillading uten strømnett i Canadas Northwest Territories. Med bærbare solcellepaneler og batterilagring ble en Subaru Solterra ladet i arktisk vinterkulde, tilsvarende rundt 25 prosent av en 7 kW hjemmelader.

Annonse


Her lader de bilen med solenergi

Det norske ladeselskapet Easee har beta-testet Canadas Northwest Territories. Målet? Å finne ut om elbillading kan fungere uten strømnett, midt i subarktiske vinterforhold.

Vi må tenke annerledes om elbillading

Prosjektet ble gjennomført i samarbeid med Subaru Canada og hadde som mål å undersøke om en elbil kan lades stabilt ved hjelp av bærbare solcellepaneler, batterilagring og inverter – selv i februar med begrenset dagslys og lave temperaturer.

Anthony Fernandez, konsernsjef, Easee: Hvis elektrifisering kun fungerer der infrastrukturen allerede er sterk, har vi egentlig ikke løst noe. Målet vårt er å gjøre dette enkelt og tilgjengelig for alle, også der det ikke finnes tradisjonell infrastruktur.

I testen ble en elektrisk Subaru Solterra ladet via fire bærbare solcellepaneler koblet til et batterisystem. Til tross for krevende forhold leverte oppsettet stabil lading tilsvarende rundt 25 prosent av effekten til en tradisjonell 7 kW hjemmelader. Det betyr at løsningen ikke matcher vanlig hjemmelading i hastighet, men demonstrerer at off-grid-lading faktisk er mulig, og noe som kan bli viktig, spesielt i krisesituasjoner.

Elbiler kan fungere som strømhub

Under demonstrasjonen ble elbilen også brukt som energikilde og leverte strøm til lys inne i en iglo. Smart. – Det illustrerer hvordan elbilbatterier kan fungere som mobile energibærere i områder med begrenset energitilgang, sier Fernandez.

Det er ikke tilfeldig de valgte arktiske områder i Canada: de siste årene har de nemlig vært rammet av skogbranner og evakueringer, blant annet rundt Yellowknife. Mange lokalsamfunn er samtidig avhengige av drivstoff som fraktes inn over lange avstander med båt eller fly.

Annonse


I Northwest Territories øker interessen for solenergi, og flere avsidesliggende samfunn vurderer hvordan fornybar energi kombinert med elektriske løsninger kan redusere avhengigheten av importert drivstoff. Representanter fra inuittsamfunnet uttrykte også interesse for hvordan bærbare solcellepaneler og mindre vindturbiner på sikt kan brukes til å lade elektriske snøscootere.

Prosjektet bygger videre på en tidligere demonstrasjon Easee gjennomførte på St. Helena, der selskapet testet hvordan smart lading kan kombineres med lokal fornybar energiproduksjon i et isolert øysamfunn. Fellesnevneren er utviklingen av mer fleksible og desentraliserte energisystemer. Der strømnettet er sterkt kan smart lading bidra til bedre kapasitetsutnyttelse, mens der nettet er svakt eller fraværende kan lading kobles direkte til lokal produksjon og lagring.

💬 Hopp til kommentarene

Annonse