«Polestar Concept BST» er ulikt det meste vi har sett fra produsenten.
Bakkeklatring med Polestar 6
BST er basert på den kommende roadsteren Polestar 6 (pris: 200 000 dollar): «denne bilen tøyer våre sportslige ambisjoner for merkevaren. Polestar-nivået skrudd opp til 11 om du vil. Og viser hvordan BST-formelen kan overføres til andre biler i porteføljen», sier Thomas Ingenlath, administrerende direktør i Polestar.
Polestar Concept BST har skreddersydd karosseri, ferdig i klassisk motorsportsølv, med muskuløse buer, ekstra bred spor og 22-tommers smidde lettmetallfelger. Et aerodynamisk optimert panser, med sin unike ventilerte design, er innrammet av en aggressiv frontsplitter. Motorsport-temaet fortsetter bak med en ekstrem bakvinge og et design komplettert av den skreddersydde racing-inspirerte grafikken.
Polestar
Polestar 6 Concept skal dessuten demonstreres ved å klatre opp nesten 2 km: «Konstruert sammen med Polestar 5 og ved hjelp av sin skreddersydde, bundne aluminium Polestar Performance Architecture (PPA)-plattform, vil Polestar 6 representere toppen av den nåværende Polestar-serien,» heter det i pressemeldingen.
Ny plattform
I forbindelse med urpremieren for Polestar Concept BST og Polestar 6 Concept, så meldes det samtidig at Polestar 5 og Polestar 6 skal bygges på «Polestar Performance Architecture» (PPA)-plattformen.
Dette er den «selvbærende aluminiumplattform egenutviklet av Polestar,» heter det – selskapet forklarer:
- I stedet for å bolte karosserideler sammen, med tusenvis av nagler, benyttes en metode der aluminiumdelene limes sammen og varmeherdes. Plattformen utvikles i England av Polestar R&D i Coventry og av Polestar R&D i Gøteborg, med ekspertise fra britisk sportsbilproduksjoner og motorsport – inkludert Formel 1.
- Aluminium er lett, stivt og resirkulerbart. Fordelene med PPA inkluderer store vektbesparelser og svært høy vridningsstivhet – som forbedrer reell rekkevidde og styrerespons. Tidligere var produksjonsmetoden forbeholdt lavvolumproduksjoner, men nye effektiviserende løsninger utviklet av Polestar R&D i England åpner for nye muligheter.
- Polestar 5 er en firedørs GT i F-segmentet. Et nytt produksjonsanlegg spesialisert for plattformen er under oppføring i Kina. Planlagt lansering i 2025. Utviklingen dokumenteres i YouTube-serien Polestar Precept: From Concept to Car.
- Polestar 6 er en 2+2 roadster, som deler plattform med Polestar 5, men har kortere akselavstand. Lages med mål om å definere en ny æra innen elektriske sportsbiler. Skal bygges på samme fabrikk som Polestar 5. Planlagt lansering i 2026.
