Uber investerer 1,25 milliarder dollar i den amerikanske elbilprodusenten Rivian som del av en stor robotaxi-avtale. Det kunngjorde selskapene torsdag denne uken samtidig som California-selskapet er aktuelle med R2.
300 millioner dollar ved signering
Planen er å rulle ut totalt 50 000 selvkjørende biler de neste 29 årene. Første fase innebærer 10 000 selvkjørende Rivian R2-biler (de som ventes til Storbritannia i år som en del av selskapets større Europa-satsing) i San Francisco og Miami fra 2028, med videre ekspansjon til 25 byer innen 2031.
Uber starter med en innledende investering på 300 millioner dollar ved avtaleinngåelse. Resten utbetales frem mot 2031, betinget av at Rivian når bestemte milepæler innen selvkjøringsteknologi. Avtalen er fortsatt gjenstand for regulatorisk godkjenning, men det blir spennende å se om de kan ta igjen Tesla. Planen skal være å bruke LiDAR i bilene. Dette i motsetning til Elon Musks Tesla som har gått bort fra radarsystemer og kun bruker kameraer, AI og maskinlæring.
Rivian utvikler egne AI-brikker for å drive Level 4-autonome biler (disse kjøre uten menneskelig innblanding, men kun innenfor bestemte områder eller forhold), men selskapets selvkjøringskapasitet er foreløpig ikke offentlig demonstrert eller bevist som konkurransedyktig. Uber har den siste tiden inngått flere lignende partnerskap globalt, og har tidligere gjort en tilsvarende avtale med elbilprodusenten Lucid.
Annonse
VW investerte 53 milliarder kroner i Rivian
Uber-avtalen kommer i forlengelsen av at Volkswagen i fjor sommer investerte 53 milliarder kroner i Rivian gjennom et teknologisamarbeid. VW spyttet inn en milliard dollar umiddelbart, med ytterligere fire milliarder dollar over tid. Målet er felles utvikling av neste generasjons batteriteknologi og programvare – sistnevnte et kjent svakt punkt for den tyske bilgiganten, mens Rivians programvare lenge har blitt sammenlignet med Teslas i enkelhet og kvalitet.
På det verste tapte Rivian over 124 000 dollar per produserte bil i 2022. Siden har tapene falt kraftig, og med både VW og nå Uber inne med kapital og konkrete kommersielle planer fremstår selskapet i en langt sterkere posisjon enn for bare to år siden.
