VW har valgt en annerledes tilnærming enn Tesla når det gjelder ID.3 Neo, for den kommende elbilen får mange rattknapper. Slikt blir det debatt og humor av.
VW ID.3 Neo har mange knapper på rattet – for mange?
Det er rundt 20 knapper på rattet, inkludert volumkontroll. Blir det for mange? På nettet reagerer mange, kanskje like mye på designet som knappene. Spør du oss ser de praktisk plassert ut, men det er noe komisk over så mange knapper i en heldigital, moderne bil som VW ID.3 Neo ellers ser ut til å være. Debatten mellom de som ønsker analogi, og de som foretrekker Tesla, eller begge deler: Mercedes som har store skjermer og mange knapper, fortsetter altså.
– Jeg teller 20 knapper på rattet. Det alene er grunn nok til å ikke kjøpe en VW elbil, skriver X-kontoen Voigt.
Reaksjonene i kommentarfeltet er som forventet delte. Noen mener designet minner mer om et Tupolev-cockpit fra 1985 enn en moderne elbil, mens andre forsvarer løsningen og peker på at fysiske knapper faktisk er det mange bilkjøpere etterspør:
Annonse
En annen kommentator påpeker at fysiske knapper kan betjenes blindt og fra muskelminnet, noe en berøringsskjerm aldri kan tilby. Flere trekker frem at de fleste luksusbiler de siste ti årene har hatt mange knapper på rattet, og at det egentlig ikke er noe nytt.
Dette er VW ID.3 Neo med opptil 630 km rekkevidde
ID.3 Neo er Volkswagens oppdaterte kompaktelbil med nytt design, nytt interiør og en rekke nye funksjoner. Bilen lanseres i tredje kvartal 2026, og Volkswagen beskriver den som et uttrykk for selskapets nye designspråk, moderne, rent og selvsikkert.
På teknologisiden introduseres funksjoner som trafikklysgjenkjenning, Digital nøkkel, V2L-lading (Vehicle to Load) og én-pedalkjøring. Bilen har også ny programvare og oppdaterte førerassistentsystemer.
Akkurat nå tilbys den eksisterende ID.3 med leasing fra 1 990 kroner i måneden, med en kundebesparelse på inntil 35 856 kroner sammenlignet med ordinær leasingpris. Tilbudet gjelder ut april 2026.
Dette må du vite om VW ID.3 Neo
- Nytt frontdesign med «Pure Positive»-designspråk og lyslist med opplyst logo
- Oppgradert lysdesign foran og bak
- Mer premium interiør med bedre materialkvalitet og tydeligere layout
- Nytt rattdesign med fysiske knapper og forbedret ergonomi
- Digital Cockpit på 10,25 tommer
- Sentral infotainmentskjerm på 12,9 tommer
- Nytt Innovision infotainmentsystem med app store
- Støtte for nedlasting av apper (streaming, parkering, lading, gaming)
- Forbedret brukergrensesnitt med raskere og mer intuitiv betjening
- Connected Travel Assist med trafikklysgjenkjenning (valgfritt)
- En-pedalskjøring med full stopp via regenerering
- Vehicle-to-Load (V2L) opptil 3,6 kW
- Tre batteristørrelser: 50 kWh, 58 kWh og 79 kWh (netto)
- Tre effekttrinn: 125 kW, 140 kW og 170 kW
- Rekkevidde opptil 630 km (WLTP)
- DC hurtiglading opptil 105 kW (50/58 kWh)
- DC hurtiglading opptil 183 kW (79 kWh)
- Forbedret effektivitet og lavere forbruk
- Lane Assist, Front Assist og svingebrems som standard
- Park Assist Pro med minnefunksjon (valgfritt)
- 360-graders kamera (Area View)
- Augmented reality head-up display (valgfritt)
- Panoramatak
- Massasje- og minnefunksjon i forseter
- Harman Kardon premium lydsystem
- Mulighet for sykkelstativ (opptil 75 kg kuletrykk)
- OTA-oppdateringer og funksjonsutvidelser via In-Car Shop
- WiFi og tilkobling via VW Connect
- Mer plassfølelse og forbedret komfort i kupéen
