Rød Tesla med aktive vindusviskere på frontruten under kjøring
Teslas nye auto-wiper-system bruker viskermotorens strømforbruk til å måle friksjon mot frontruten og avgjøre om det er vann, is eller slitasje på viskerbladene. Løsningen kan også aktivere defroster automatisk og varsle når viskerne bør byttes, noe som kan løse et problem mange eiere har klaget på i flere år. Vil det fungere denne gang? Vi får se.

Annonse


Tesla med visker-oppdatering som endelig skal løse problemet

Teslas automatiske vindusviskere har i årevis vært en gjenganger i klager fra eiere. Nå ser det ut til at selskapet endelig har funnet en løsning, men ikke ved å montere en regnsensor, men ved å gjøre selve viskermotoren til en sensor.

Slik fungerer Tesla sitt nye auto-wiper system

Løsningen er beskrevet i et patent og går ut på at systemet analyserer viskermotorens strømforbruk for å estimere friksjon mellom viskerbladet og glasset, og bruker informasjonen til å avgjøre om det faktisk er vann på frontruten eller ikke. Så får vi se om Tesla endelig har løst et problem som i åresvis har vært en plage. De aller fleste andre plager har selskapet kvittet seg med, inkludert knapper for å aktivere blinkerne.

Yun-Ta Tsai, senior stabsingeniør ved Tesla AI, har bekreftet på X at en fersk oppdatering allerede er rullet ut til hele bilparken.

Det er flere smarte ting som skjer nå: det nye systemet bruker motoren selv som en slags taktil sensor. Ved høyt friksjonsnivå, for eksempel ved is eller frost, aktiverer systemet automatisk defrosteren. I tillegg holder systemet oversikt over et langsiktig gjennomsnitt for friksjon, og kan varsle sjåføren når viskerbladene bør skiftes.

Annonse


Løsningen er en del av en større arkitektur der Autopilot ECU, et Body Control Module og en dedikert Wiper ECU samarbeider med spennings-, strøm- og posisjonssensorer, samt en energibalansemodell.

Dette er langt fra Teslas første forsøk

Problemet er gammelt. Allerede i mai 2023 beklaget Elon Musk offentlig at Teslas automatiske viskere ikke fungerte godt nok, og forklarte at systemet fortsatt baserte seg på input fra enkeltbilder fra ett kamera fremfor surroundvideo. Siden da har forbedringer kommet gradvis, men tørrviskinger i solskinn har fortsatt vært et vanlig klagepunkt.

Flere Tesla-eiere reagerer på X med en blanding av lettelse og frustrasjon. Mange påpeker at en billig regnsensor kunne løst problemet for lenge siden, mens andre ser på den motorbaserte tilnærmingen som elegant ingeniørkunst. Forbedringer for vinterforhold skal allerede være inkludert i FSD 14.3.

💬 Hopp til kommentarene

Annonse