Tesla avslutter produksjonen av Model S og Model X med eksklusive begrensede utgaver: Signature Series. Kun 250 eksemplarer av Model S og 100 av Model X (6-seters konfigurasjon) blir produsert, og salget er kun tilgjengelig via invitasjon på e-post.
ITavisen har fulgt utfasingen av de to modellene tett – les vår tidligere sak om hvordan Tesla stille og rolig har faset ut Model S og X marked for marked.
Oppdatert, 20. mai, 07:36:
Tesla har sluppet flere bilder av Tesla «Signature Series»:
Annonse
Oppdatert, 23. april, 22:32:
Bilmediet Hagerty har fått eksklusiv tilgang til Signature Edition. De publiserte denne uken en video der de hedrer Model S, og bilens historiske betydning. Videoen argumenterer for at Tesla Model S intet mindre er den mest betydningsfulle bilen de siste 75 årene.
I videoen har journalist Jason Cammisa samlet den originale Model S-prototypen, som viste seg å være basert på en Mercedes CLS, sammen med den faktiske bilen som vant Motor Trends Car of the Year 2013, og ett av 250 eksemplarer av 2026 Signature Edition.
Et sentralt poeng er at den siste Signature Edition bare deler rundt 3 prosent av delene med den originale Model S fra 2012 – tilsvarende 60 års utvikling hos en tradisjonell bilprodusent. Og det er mer.
For oppdatert prising bekrefter at også Model S koster 159 420 dollar, og ikke rundt 155 000 dollar som tidligere anslått. Begge modeller er altså priset likt.
Luxe-pakken med livstids Supercharging, FSD og Premium Connectivity følger bilen, men overføres ikke til ny eier ved videresalg. Tesla krever dessuten at kjøpere signerer en avtale som forbyr salg av bilen det første eierskapsåret.
Tesla lanserer Model S og Model X Signature Series
Model X Signature Series er priset til 159 420 dollar (rundt 1,7 millioner kroner), rundt 30 000 dollar mer enn ordinær Model X Plaid-lagerpris. Model S-prisen er ikke bekreftet, men ventes å lande rundt 155 000 dollar (rundt 1,6 millioner kroner) basert på samme prisstruktur.
Bilene leveres i en eksklusiv Garnet Red-lakk som ikke er tilgjengelig på noen annen Tesla-modell. Eksteriøret prydes av gull Tesla-emblem foran, gull Plaid-emblem bak og et eget Signature-emblem. Model S får fargematchede dørhåndtak for å gjøre dem ekstra spesielle.
Interiøret er hvitt med alcantara-detaljer, gull Plaid-seteemblemer med gull kantsting, Signature-markerte dørterskelplater og et unikt nummerert dashbordskilt som viser bilens plass i produksjonsrekken – for eksempel 1/250 eller 1/100. Begge modeller leveres med ratt i yoke-design, Signature Edition nøkkelbrikke og Luxe-pakken.
Model S får karbonkeramiske bremser med gullmalte bremsekalipere, mens Model X beholder standard røde Plaid-kalipere. Hjulstørrelsene er henholdsvis 21 tommer for Model S og 22 tommer for Model X.
Dette er inkludert i Tesla Signature Series:
- Garnet Red-lakk (med fargematchede dørhåndtak på Model S)
- Gull Tesla-logo foran
- Signature-emblem bak
- Gull Plaid-emblem bak
- Hvitt interiør med alcantara og spesialbadging
- Gull Plaid-seteemblem med gull søm
- Karbonkeramiske bremser på Model S med gullkalipere
- Standard røde Plaid-kalipere på Model X
- Signature-merkede dørterskler
- Signature dashbord med unikt nummerert plate (f.eks. 1/250)
- Gull Plaid puddle lights
- Yoke-ratt
- 21-tommers hjul (Model S)
- 22-tommers hjul (Model X)
- Spesiell lyssekvens i interiøret
- Signature Edition nøkkelbrikke
- «Skull cap» (trolig lue/beanie) inkludert
- Luxe-pakken inkludert
Dette er starten på slutten for en æra for Tesla
Tesla bekreftet tidligere i år at produksjonen av Model S og Model X er avsluttet, med kun rundt 600 enheter igjen i global beholdning.
Elon Musk annonserte avviklingen under Teslas fjerde kvartal 2025-resultatpresentasjon i januar og omtalte det som en «ærefull avskjed». Produksjonslinjen i Fremont bygges nå om for å produsere Optimus-roboter.
Signature-navnet har historisk tyngde: da Model S ble lansert i 2012 var de første 1000 solgte enhetene nettopp «Signature»-utgaver. Tesla planlegger også en avslutningsfest i mai. Eventet beskrives som et arrangement «ved solnedgang».
