Opplever du problemer med VW sine infotainment-løsninger?
Det er fremdeles problemer med VWs infotainment-system
Det var store problemer etter lanseringen av en rekke av ID-bilene, men situasjonen bedre seg? Ikke helt, skal vi tro et innlegg på X som har fått relativ stor oppmerksomhet med nesten 230 000 visninger.
«Min er bare 40 dager gammel, og dette har skjedd 5 eller 6 ganger med de samme rare lydene. Noen ganger starter den raskt på nytt, men én gang tok det en halvtime,» skriver AlejandroEV66 som en kommentar til en video der testers timing er god nok til å fange et systemkrasj i en ID.4 under en lengre roadtrip-video:
Reaksjonene under innlegget viser hvor splittet VW ID-eierne er
Flere eiere skriver at de ikke har hatt noen problemer med sine ID.3-, ID.4- eller Enyaq-modeller, mens andre forteller om gjentatte feil, varsler, låste systemer og tilfeller der hele bilen må «kaldstartes» ved å forlate den, låse dørene og vente i over 15 minutter før systemet slår seg helt av. Det er mye å forlange av eierne, og drøyt for flere år gamle modeller – er dette en kombinasjon med noe feil i maskinvaren fordi det ser ut til å ramme tilfeldig?
Annonse
En av brukerne beskriver prosessen slik:
Min ID.5 må oppdateres i en time, og jeg får seks forskjellige motor- og lysvarsler. Den eneste måten å starte alt på nytt er å gå ut, låse bilen, gå langt unna med nøkkelen og vente til LED-lyset i taket slukker – da vet du at den endelig har skrudd seg av.
VW har i flere omganger lovet forbedringer. Selskapet har reorganisert hele sin programvaredivisjon, tidligere kjent som Cariad, etter forsinkelser og massive kvalitetsproblemer som også rammet lanseringen av Porsche Taycan og Audi Q4 e-tron.
Den nyeste versjonen, ID.Software 5.4, er nå i ferd med å rulles ut til nyere modeller og skal ifølge Volkswagen gi merkbart raskere oppstart, bedre stabilitet og et mer responsivt grensesnitt. Flere brukere rapporterer likevel at feil og treghet fortsatt forekommer, og at enkelte biler må fysisk inn til verksted for oppdatering i stedet for å motta den trådløst, noe som fremdeles står i kontrast til selskapets mål om full OTA-støtte.
«Roaming Norway» på YouTube har testet oppdatering, og finner at opplevelsen er bedre enn tidligere:
Ikke overraskende blir sammenligningen med Tesla trukket frem i kommentarfeltet. Flere X-brukere mener VW fortsatt ligger langt bak når det gjelder stabilitet og brukeropplevelse:
«Jeg er Jetta-eier, men hvis jeg kjøper en ny elbil blir det garantert Model Y,» skriver en. En annen legger til: «Kjøp Tesla, de vet hvordan man utvikler programvare.» Andre er mer sarkastiske: «I det minste fungerer ambient light-baren,» skriver en, mens en annen kaller feilen «The Blue Light of Death».
Flere reagerer også på at VW kun tilbyr to års garanti på selve infotainmentsystemet. En X-bruker skriver: «Som en av de store, tradisjonelle bilprodusentene er det pinlig at de får folk til å betale for dette, og samtidig gir kun to år med garanti. Skammelig.»
Bruk app med hastighetsmåler om skjermen skrur seg av
Noen påpeker at hastighetsmåleren fortsatt virker under krasjene, noe som betyr at bilen kan kjøres videre, og at feilen dermed ikke nødvendigvis påvirker sikkerheten direkte. Likevel er det mange som mener det undergraver tilliten til hele produktet når en moderne bil med prislapp godt over 400 000 kroner stadig må restartes som en PC.
VW er langt fra alene. Flere bilmerker som Mercedes, Ford, BMW og Hyundai har hatt lignende problemer i overgangen til komplekse infotainmentplattformer. Overgangen fra tradisjonell bilproduksjon til å bli IT-selskaper med kontinuerlig programvarevedlikehold har vist seg langt vanskeligere enn mange forventet.
Som en X-bruker formulerte det: «Vi vil ha biler – ikke PC-er på hjul.» Det er mulig vedkommende sikter til Windows 11.
Rapporterte forbedringer i 5.4:
- Raskere oppstart av infotainmentsystemet og kortere svartid på berøringsskjermen
- Mer stabil drift med færre systemkrasj og heng under bruk
- Oppdatert grensesnitt med mer responsiv hovedmeny og forbedret layout
- Forbedret navigasjon med raskere ruteberegning og jevnere kartvisning
- Stabilisert trådløs Apple CarPlay og Android Auto-tilkobling
- Fikset problemer med Bluetooth og lydforsinkelse
- Mindre hakking i ryggekamera og parkeringssensor-visning
- Bedre flyt i klimameny og lysstyring
- Forbedret ytelse for førerassistentsystemer og visning av trafikkdata
- Flere mindre feilrettinger og optimaliseringer for generell stabilitet
