Det skapte reaksjoner da Apple lanserte nye MacBook Pro 14 M5 uten lader i EU og Storbritannia.
Apple fjerner laderen, men ikke grunnet EU
Vi regnet det var grunnet EUs nye regler, men så er ikke tilfelle. MagSafe 3-kabelen (som også er dyr) er fortsatt inkludert, men selve USB-C-strømadapteren må kjøpes separat for 849 kroner, I USA derimot, følger en 70 W-adapter fortsatt med uten ekstra kostnad. Det er jo ikke noe særlig, spesielt grunnet prisen
Uansett har mange antatt at Apples avgjørelse skyldes den såkalte «Common Charger Directive» fra 2022. Direktivet ble nemlig opprettet for å standardisere ladeporter og redusere elektronisk avfall, men det krever ikke at produsentene skal slutte å inkludere ladere.
Loven sier i stedet at forbrukere må få muligheten til å kjøpe nye produkter uten lader, men produsentene kan fortsatt velge å tilby lader gratis eller som et alternativ i kassen. Apples beslutning om å fjerne den helt går derfor lenger enn det loven krever.
Annonse
At selskapet også fjerner laderen i Storbritannia, som ikke lenger er medlem av EU, viser at dette først og fremst er en strategisk beslutning, og ikke en som er lovpålagt.
Det er også slik at ikke er mulig å velge å inkludere hverken 70 W laderen eller 96 W laderen om man velger startmodellen; i stedet må man velge 1TB eller mer, eller legge til samme lader som ekstra produkt i etterkant. Merkelig.
Miljø eller marginer?
Apple hevder, som ved tidligere produkter, at fraværet av lader er et miljøtiltak. Selskapet peker på at mindre emballasje reduserer transportutslipp og ressurser brukt på produksjon. Denne begrunnelsen ble først brukt i 2020 da Apple valgte å fjerne laderen fra iPhone-esken.
Fordelen for Apple er jo at dette forenkler logistikk, som påpekt av MacRumors, og at det reduserer kostnadene, ettersom selskapet slipper å produsere og sende store mengder ekstra tilbehør. Kundene som ikke allerede har en kompatibel USB-C-lader, må nå kjøpe en separat.
I enkelte europeiske land har prisen på 14-tommersmodellen blitt senket med rundt 100 euro for å kompensere for den manglende laderen. I Storbritannia er prisen imidlertid uendret.
