«Kia EV9 kjørte feil – mistet trolig pallplass i NAFs rekkeviddetest,» lyder meldingen fra Kia i en noe mislykket forsøk på en NAF-rekkeviddetest.
NAF tar på seg skylden
«Fjerdeplass er ikke dårlig. Men, dette skulle vært bedre. NAF innrømmer at feilkjøringen til EV9 trolig kostet Kia en plass blant topp tre i sommerens rekkeviddetest,» heter det i pressemeldingen som Kia nå gjør det beste ut av :
– Sjåføren forteller at hun ble sendt flere kilometer i feil retning og at det var så mye som 8 prosent stigning på omveien hun havnet på. Hun har god erfaring som elbilsjåfør og føler seg trygg på at vi skulle vært blant topp tre, forklarer han. Frustrasjonen ble stor da konkurranseinstinktet slo inn og det gikk visst noen gloser på sambandet da feilen ble oppdaget, uttaler kommunikasjonssjef Christian Lagaard.
Det er NAF som tar på seg skylden for feilen som medførte at Kia sin «EV9 Exclusive RWD» ikke kom inn blant de tre beste:
«Kia EV9 hadde et avvik på seks prosent fra WLTP, men endte på en feil rute med mye stigning i sluttfasen. Det kan ha kostet en mil rekkevidde – og kanskje en plass i topp 3,» forklarer NAF – Lagaard legger til:
– Vi får ikke kjørt testen på nytt med alle bilene, men ingen av bilene foran oss er i samme størrelse som EV9, og resultatet er uansett knallsterkt. Det ville vært verre om det var en typisk konkurrent på toppen der foran oss. Bilene som ligger foran, er ikke direkte konkurrenter. 6 prosent avvik og fjerdeplass er ingen dårlig plassering. Spesielt omstendighetene tatt i betraktning. Likevel kommer vi til å utfordre de andre på topp 3 til å kjøre testen på nytt, avslutter han.
Til tross for all motgang, feilkjøringer og motbakker kjørte bilen hele 529,1 kilometer i testen. WLTP tallet for bilen er 563 kilometer. Kun 6 prosent avvik. I vintertesten var også EV9 blant de aller beste med kun 12% avvik på vinteren, noe som er svært bra på en stor tung familie- SUV.
Kia
